在柴油机燃料内采用添加剂，在加速磨合的同时也会引起气缸活塞组件和曲柄连杆机构、喷嘴喷射器针、燃油泵柱塞副等诸零件的高磨料磨损和腐蚀磨损。由此，会破坏燃烧过程，降低柴油机的功率，缩短其使用寿命。为减少磨合时间常采用含硫添加剂。在这种添加剂的基础上研制出了磨合润滑油。润滑油无疑能对磨合过程起良好的作用，如同在润滑组分内加入二硫化钼一样。但是，应该了解这些措施是不够的。

　　因此，减少磨合时间和提高磨合质量的工作仍然是一项迫切的任务。解决该问题最有效的办法是综合方法。该方法基于摩擦表面的抗摩处理和采用能实现无磨损效应的含金属添加剂。为评定该方法的效率，“平札柴油机制造厂”曾进行了内燃机车柴油机的台架试验。然后，在润滑油内加入0.5%含铜添加剂，进行磨合。用这种方法涂覆涂层并不复杂，可在一般的金属切削机床上借助简单的夹具进行。

　　该夹具应保证黄铜丝在专用工作液介质内以40～100MPa压力压紧在被加工表面上。这时被加工表面和黄铜丝的相互移动速度为1～20m/s。与成批生产的柴油机相比，按缩短磨合程序磨合的柴油机明显减少了单位燃油消耗，提高了机械效率，从而证明机械损失减小，且磨合质量较高。